在线股票配资-《新能源汽车产业发展规划》内容解读：对新能源行业有何影响？

在线股票配资-《新能源汽车产业发展规划》内容解读：对新能源行业有何影响？ 摘要　　2020年10月9…

在线股票配资-《新能源汽车产业发展规划》内容解读：对新能源行业有何影响？

摘要　　2020年10月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署进一步做好稳就业工作，确保完成全年目标任务;通过《新能源汽车产业发展规划》，培育壮大绿色发展新增

2020年10月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署进一步做好稳就业工作，确保完成全年目标任务;通过《新能源汽车产业发展规划》，培育壮大绿色发展新增长点;决定在粤港澳大湾区部分地方推广实行国际航运相关税收优惠政策，推动更高水平对外开放。

会议指出，适应产业升级趋势和绿色消费新需求，会议通过《新能源汽车产业发展规划》，明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。

为此，一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。

二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。

三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。

四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。

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2015年以来，氢燃料电池汽车在我国主要应用于商用车领域，国家不断推进氢能产业技术研发支持和加大补贴力度，各地方也积极布局氢能基础设施建设，并且在补贴退坡的情况下，进而转向支持氢能产业发展，成果显著。

（1）从发展规划层面

2015年，在《中国制造2025》中提出，氢燃料电池车关键零部件逐步国产化；燃料电池整车性能提升；2025年氢能源产业配套设施基本完善。2016年发布《节能与新能源技术路线图》，规划到2020年，规模推广氢燃料电池汽车5万辆；2030年，车辆商业化运营达到100万辆。

（2）从技术要求层面

从2016年开始提出要求发展氢能、燃料电池等新一代能源技术，2020年实现批量生产和规模化示范应用。2017年出台《汽车产业中长期发展规划》提出燃料电池汽车技术规划路线图，支持燃料电池全产业链技术攻关。

（3）从行业准入层面

2017年双积分政策明确规定，燃料电池乘用车标准车型积分上限为5分；2018年市场环境进一步放宽，放开了燃料电池投资股比限制并明确燃料电池投资项目要求。

我国制定燃料电池汽车发展目标

国内也在规划中将氢能源作为发展的重点，但目前产业尚处于商业化早期阶段，初期投资额大、经济效益慢，需要政策给予一定支持，并提出完整的发展目标及建设规划。

我国各地方相继出台政策，明确规划目标

目前，长三角、珠三角、环渤海三大氢能产业群也在加紧布局。据不完全统计，全国已设有29个氢能产业园区，其中长三角、珠三角、环渤海三大氢能产业集群已初具规模、各具特色，氢能产业的集群化已成趋势。

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首期管理费从代金券和总账户余额中依次扣取，新建配资子账号时收取；

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当前总资产(股票市值+冻结金额+子账户余额)大于平仓线的情况下，子账户余额可为负数。

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当前总资产低于平仓线时，即时以市价强制平仓。特别地，若子账户中有当日买入的持仓单（不能当日卖出），为及时帮用户止损，将强制收回交易账号，即时与用户按市价结算，接收的股票于次日卖出，其盈亏由自负，与用户无关。

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股市有风险，投资需谨慎。

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